(三)車輛內(nèi)飾品質(zhì):
寶馬X3的內(nèi)飾整體設計和布局同樣帶有鮮明的寶馬家族特征,偏向駕駛員一側(cè)的中控臺各功能區(qū)域劃分合理。整個儀表臺全部采用軟性材質(zhì)覆蓋,有著舒適的觸感;深色木紋飾板的使用恰到好處,既提升了內(nèi)飾的檔次感,又不至于顯得老氣橫秋。另外,8.8英寸的中控液晶顯示屏對于車主更加方便地使用和操作寶馬iDrive系統(tǒng)幫助很大,即便是使用其他多媒體功能或者導航的時候也會更加輕松便捷。
(四)設備功能演示:
對于寶馬X3車輛內(nèi)部一些功能設備的使用,我們通過如下的動態(tài)圖片來向大家進行功能演示。
寶馬X3車內(nèi)拉手阻尼——

寶馬X3手套箱阻尼——

寶馬X3全景天窗全程開啟及關閉——

11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。